桥梁翼板宽度的确定通常需要考虑多个因素，包括桥梁的结构类型、荷载要求、材料强度以及设计规范等。以下是一些常用的确定方法：
理论计算方法
根据工程力学原理，翼缘的有效宽度可以通过薄板理论进行分析。一般情况下，翼缘厚度应小于等于梁的深度的1/20。当翼缘的厚度较小时，可以采用薄板理论方便地计算翼缘的承载力，从而求出翼缘的有效宽度。
实验测定方法
通过实验测定翼缘在不同荷载下的变形和应力分布，从而得出翼缘的承载能力和有效宽度。这种方法通常需要进行一系列加载试验，以便确定翼缘在不同荷载情况下的变形和应力分布。
设计规范
各国设计规范中通常会有针对桥梁翼板宽度的具体规定。例如，我国“公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTJ 023-85”对T型梁的计算宽度有若干规定，这些规定认为翼板计算宽度只在一定的范围内与跨径有关，但无直接的函数关系。当翼板位于受压区时才考虑计算宽度；当计算超静定力时，取翼板全宽作为计算宽度。
经验公式
有些经验公式可以用来确定翼缘宽度，例如，翼缘宽度可以取计算跨径的1/3，或者在某些情况下，翼缘宽度可以根据翼缘高度和截面有效高度的关系来确定。
结构工程师的建议
在实际工程中，翼板宽度的确定还需要咨询专业的结构工程师或设计师，他们能够根据具体情况进行计算和设计，以确保梁的结构安全和稳定。
综合以上方法，桥梁翼板宽度的确定需要综合考虑结构设计、荷载条件、材料特性以及设计规范等多个因素。建议在实际工程中，结合具体情况和专业工程师的建议来确定翼板宽度，以确保桥梁的安全性和稳定性。
