客机的复合材料用量因机型和设计的不同而有所差异。以下是一些具体数据：
C919 ：
复合材料用量约为12%。
波音B787 ：
复合材料用量是50%。
ARJ21支线客机 ：
复合材料用量没有具体数据，但相较于C919较少。
CR929 ：
复合材料用量目标是在50%以上。
这些数据表明，复合材料在大型客机中的应用正在逐渐增加，尤其是在追求更高强度和更轻重量的背景下。C919的12%复合材料用量已经是一个显著的比例，而未来的CR929计划进一步提高这一比例至50%以上。波音B787作为复合材料用量较高的机型，其50%的复合材料使用量代表了当前民用客机复合材料应用的一个高峰。
需要注意的是，这些数据是基于不同机型的，因此具体的复合材料用量可能会随着新机型的设计和制造工艺的进步而有所变化。
