飞机复合材料主要包括以下几种：
碳纤维复合材料 ：
以碳纤维为增强材料，具有高强度、低密度等优点，广泛应用于飞机机翼、前机身、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳等部件。
硼纤维复合材料 ：
以硼纤维为增强材料，具有高强度和耐高温性能，用于制造发动机喷管、喉衬等高温部位的结构件。
芳纶纤维复合材料 ：
以芳纶纤维为增强材料，具有高强度和模量，用于制造高强度、轻质的飞机结构件。
碳化硅纤维复合材料 ：
以碳化硅纤维为增强材料，具有高强度和耐高温性能，用于制造发动机和热防护系统。
玻璃纤维增强塑料（GFRP） ：
以玻璃纤维为增强材料，具有较好的强度和耐候性，用于制造飞机的口盖、舱门、减速板、尾翼等非承力构件。
金属基复合材料 ：
以金属为基体，如铝基、钛基、铜基等，具有高强度和耐高温性能，用于制造发动机、机身隔框等结构件。
陶瓷基复合材料 ：
以陶瓷为基体，具有高强度和耐高温性能，用于制造发动机喷管、喉衬、防热瓦片等高温部位的结构件。
有机材料基复合材料 ：
以有机材料如树脂为基体，具有较好的韧性和加工性能，用于制造飞机的内饰件、密封件等。
这些复合材料在飞机上得到了广泛应用，主要得益于其高比强度、高比刚度、耐高温、抗疲劳等优异性能，这些性能使得复合材料在现代航空领域中扮演着越来越重要的角色。
