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回答 4 2024-06-09 10:14

空调低压低高压高怎么回事

已解决 悬赏分:60 - 解决时间 2025-08-30 00:14
空调低压低高压高怎么回事,麻烦给回复
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空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅,重点检查以下几个方面:毛细管(或膨胀阀)不畅通,例如脏堵或冰堵。干燥过滤器不畅通。连接管弯曲处有弯死现象,造成管路不通,截止阀未全开,四通阀换向未到位,散热器(冷凝器)管路脏堵。

以下是相关介绍:

1、测量空调系统的高低压压力,应在发动机怠速运转时测量。

2、汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或Lbf/in2);正常的低压压力应在0.1-0.25MPa(1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2)之间。如果低压压力高出或低于此范围,都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如果有问题不在此范畴。当发动机加大油门时,所测量的低压压力应随发动机的转速而降低,转速越快,压力下降得也越多(快)。则说明压缩机的性能良好,反之说明压缩机有故障。

3、需要注意的是,汽车空调的压力跟环境温度(冷凝器的工作环境)有很大关系。

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1.系统有问题了。可能的原因有:如果是毛细管节流,可能毛细管太长或者挤扁了;如果是膨胀阀节流,膨胀阀开度过小;室外换热器或者集气管有杂物导致部分脏堵;截止阀细管侧是否完全打开等。

2.具体的原因,上面列举可能不全。需要更多根据系统的更多细节来判定。

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空调低压低高压高的原因是:

1、空调器制冷系统是循环的,以毛细管(或膨胀阀)为界、区分高压管路或低压管路。

2、空调器运行时,出现“低压低高压高”的现象,一般为毛细管(或膨胀阀)不畅通(例如脏堵或冰堵),以及干燥过滤器不畅通。

3、冰堵与脏堵的区别是:冰堵故障时的压力时好时坏,而脏堵的压力不会变化。

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空调低压高和高压高

1,关于这个问题绝不是膨胀阀堵了,膨胀阀若堵了不会出现低压高;

2,若高、低压两侧,压力表均指示比标准值高且冷凝器排出侧不热;原因:制冷剂填充过量。 处理:排出多余制冷剂,使压力达标3,若高、低压两侧,压力表均指示比标准值高且冷凝器排出侧热;原因:充注制冷剂时混入空气处理:重新抽真空充注制冷剂。

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