喜德盛rc500和rf380比较

喜德盛rf380好。

在车架管型上采用了喜德盛自家的X6轻量化铝合金（发明专利 ZL201610261859.7 ）车架，并且采用了不等壁抽管工艺和内走线工艺，同时为消费者解决了轻量化和强度的兼容问题

整车内走线设计，横向水滴破风型下管，扁平六角型上管，接中管端倒三角尾翼造型，当下时髦的水滴破风中管，搭配同造型的座管，无疑在表明这款车的空气力学车款身份。车身漆面处理工艺精湛，如果不是用触觉的话，还真不好辨别车架的材质。

后上叉下降的紧凑式后三角设计，增强了整车的驱动部分的刚性，同时有效提升了力量传导，同时减小迎风面积，完美符合破风车款的外观需求。