我国现存年代最长、最早的跨海梁式大石桥是什么桥

我国现存年代最长、最早的跨海梁式大石桥是“涂山大桥”。因为涂山大桥建于明代洪武年间，距今已经有600多年的历史，是中国现存年代最长、最早的跨海梁式大石桥。涂山大桥跨海达3.3公里，梁长229米，桥面宽9.6米，由373个大石块组成。其石头所用的材料非常珍贵，来自洛阳府下石门山，这种石头质地坚硬，色调深沉，常常用于修建皇家建筑。涂山大桥是我国古代桥梁建筑的重要代表之一，具有非常高的历史价值、建筑艺术价值和科学价值。如今，涂山大桥依然屹立于海上，向世人展示着中国古代人民卓越的技艺和智慧。

洛阳桥：我国现存最早的跨海梁式大石桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。洛阳桥原名万安桥，是古代汉族桥梁建筑的杰作之一。位于洛阳口，距福建泉州城5公里，北宋皇祐五年至嘉祐四年(1053～1059年)由泉州知州蔡襄主持修造。列为国家级重点文物保护单位。桥长834米，宽7米。作为中国现存最早的跨海石桥，其“筏型基础”、“种蛎固基法”，是中国乃至世界造桥技术创举，充分显示了中国古代汉族劳动人民的非凡智慧。

福建省建瓯市秀水镇的横河古桥是我国现存年代最长、最早的跨海梁式大石桥。 横河古桥建于明朝嘉靖年间，距今已有500多年的历史，是我国现存最早、最长的跨海梁式大石桥。横河古桥建设时考虑到水流湍急，所以采用这种梁式结构，从而保证了桥的稳定性和承载能力。横河古桥是福建省文物保护单位，并入选国家重点文物保护单位。其梁柱结构、拱顶雕刻等方面都是明代桥梁工艺的代表。同时，横河古桥被誉为“中国砖木结构跨海大桥的一绝”，是我国传统桥梁文化中的珍品之一。

官厅水利梁，是中国现存年代最长、最早的跨海梁式大石桥。它位于河北省唐山市丰润区官厅水库下游，全长2815米，建于明朝万历七年至十一年期间，跨越津南海、黄海、泰山海及各支江河。它是中国古代水利工程的杰出代表，也是世界现今仍在使用的古代跨海大桥之一。从这个桥的建造和使用背景可以看出，中国自古以来就在水利工程领域有着丰富而深厚的积累和经验，对世界水利工程做出了重大贡献。

泉州洛阳桥，世界遗产，我国现存最早的跨海梁式大石桥，始建于公元1053年，距今已有900多年历史至今仍在使用，是中国乃至世界造桥技术创举。