xt6有没有电磁悬挂

有

XT6前轴采用麦弗逊结构，使用电磁可变避震器，这种避震器内所使用的油液，含有金属微粒。行车电脑（ECU）会将电流导入避震器内，通过改变电流大小，油液内的金属微粒会在不同的电流下，发生密度改变，从而形成阻尼强弱。最直观的感受就是，在不同的行车模式下，避震器的回弹速度、强度、回馈感都有明显区别。

XT6的羊角采用了铝合金材质，下控制臂采用冲压钢材质，但下控制臂采用了开孔处理，可以减轻簧下质量，但如果更讲究一些，应该在下控制臂的材质上做文章，用相同密度但质量更轻的铝镁合金，这样XT6的行车质感将会显著提升。

XT6后轴部分，采用了多连杆结构，后羊角也采用铝合金材质，下摆臂采用冲压钢板材质，但进行了开孔偷轻处理。

XT6轮轴法兰上的紧固螺杆，采用了向外安装的方式，相对而言，这种安装方式，对使用者而言，会更友好一些。毕竟大尺寸的轮毂和轮胎叠加所产生的的重量，并不是所有人都能轻松应对的。螺杆向外，安装会更方便。