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比亚迪海豹底盘是配备了前双叉臂,后五连杆独立悬挂。配合比亚迪的CTB电池车身一体化结构,能进一步优化前后轮轴的配重比。毕竟它还是一台后驱车,更好的动态平衡才能有更优秀的操控乐趣。另外四驱性能版还会有还会搭载一套频率可变阻尼减震器,也就是半主动悬挂。