伊兰特1.5发动机技术解析

伊兰特是现代汽车品牌旗下一款很经典的车型，从初代伊兰特再到后面的朗动、领动等车型，现在发展到了第七代伊兰特了。

第七代伊兰特的发动机有1.5L自然吸气（型号G4FL）和1.4T涡轮增压（型号G4LD）两种类型，与之匹配的变速器类型是CVT和7速干式DCT。

1. 5L+CVT的动力系统输出的动力参数是：115Ps（84.5KW）/143.9N.M，对应的发动机转速范围是6300rpm和4500rpm。意味着1.5L车型更注重上下班代步和家用。

这款Gamma 1.5L发动机使用了多点电喷、CVVT和MLA等技术，缸体和缸盖使用了铝合金材料，其他结构方面使用了正时链条、DOHC、塑料进气歧管和不锈钢的排气歧管等。该多点电喷结构，主要由温度传感器、相位传感器和EGR等组成。

高压铸造的铝制缸体和缸盖可以增加发动机的刚性，轻量化，缸体和缸盖分开进行冷却，能缩短暖机时间，使氧传感器尽快达到300度的工作温度。MLA是指机械式调节气门间隙装置，通过调整挺杆的厚度（正常范围是3-3.6mm），来实现进排气门打开的角度，比如进气门0.2mm、排气门0.25mm。