帕萨特原厂轮毂是锻造还是铸造

1 帕萨特原厂轮毂是铸造的。

2 帕萨特原厂轮毂采用铸造工艺，这种工艺可以将液态金属注入模具中，经过冷却固化后形成轮毂，工艺简单且成本低廉，但相对锻造工艺而言强度和韧性会稍差一些。

3 在车轮升级等高性能需求的情况下，可以考虑选择锻造轮毂，但普通驾驶需求下，帕萨特原厂铸造轮毂的性能已经足够满足需求。

帕萨特原厂轮毂是铸造 因为大部分车辆原厂轮毂采用铸造工艺，帕萨特同样也是采用压铸或重力铸造工艺生产的轮毂。 锻造轮毂相对于铸造轮毂来说强度更高、抗磨损性更好、成本更高等优势，但同时也存在技术难度大、工艺要求高等缺点。因此，现在越来越多的高端车型开始采用锻造工艺生产轮毂。

原来的轮毂是铸造的。

轮毂在汽车的安全行驶中起着非常重要的作用，有多种制造方法，分别是锻造、铸造以及旋压。一般来说，原厂轮毂是铸造。

无论是帕萨特还是别的什么车的轮毂，也无论是原厂的还是什么厂的都是铸造的，就没有锻造轮毂一说。因为由于轮毂的造型特殊性，通过锻造是无法完成的，只能通过翻砂铸造成型来完成。

铸造。帕萨特轮毂是铝合金的材质。与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显，如密度小，约为钢的1/3，并且热导率高，易于加工成型。

铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强。