活塞环正确安装的方法

在安装锥形环和扭转环时，应注意活塞环的安装部位和朝向：扭转环的内圆切槽朝上，外圆切槽环的切槽则向下；锥面环的小端向上；内圆倒角的环，倒角朝上；外圆倒角的环，倒角向下；有的活塞环在一面标注有“上”或“0”、“△”等记号，在安装作业时，须将有标记的一面朝上安装；桶面环或镀铬环应装在道环槽内；安装组合式钢带油环时，应首先将衬簧装入槽内，然后安装上、下两道刮片，并将两刮片的开口错开180°。

道活塞环开口应朝向侧压力小一面，第二道与道开口对置； 油环开口也要相互错开；

如果安装新的活塞环则须对每一道活塞环的间隙进行检查。

侧隙测量：道环的间隙为：0.04～0.08 mm；道环的端隙为：0.25～0.45 mm。

开口端隙测量：第二道环的端隙为：0.35～0.45 mm，第二道环的间隙为：0.03～0.07 mm。

如果间隙超过值则更换活塞。

油环的端隙为：0.15～0.50 mm。

转动曲轴到一、四缸的下止点，将活塞安装到相应的气缸中；

注意1：如果要安装二、三缸的活塞则应将曲轴转动到二、三缸下止点位置；

注意2：在将活塞装入气缸之前应用短软管套在连杆螺栓上保护曲轴不受损伤；

将该缸的连杆轴承盖与连杆相连，并按一定的力矩将之分次上紧；

注意：各道轴承盖之间不能搞乱，且每一道轴承盖也有朝向的方向（凸点朝前）

在实际的安装配置中，必须要将第二道和第三道气环和油环进行加工，方法可以用半圆锉，沿着第二道和第三道活塞内圆一端，成为内倒角的扭曲环，并且在铸铁油环较薄的外圆上锉成0.5mm×45度的倒角，安装配置时气环内倒角和油环外倒角向上。在油环安装的时候，应该遵循一些道理，有效的避免缸壁上机油往上窜，避免发动机烧、排机油。