廊桥为什么空着不给用

廊桥之所以空着不给用，可能有以下几个原因：

1. **机型不符**：每个廊桥都有一定的机型适配限制。例如，这个廊桥可以停靠波音737这种相对较小的飞机，但没法停靠波音777这种大飞机，因为可能高度够不着。如果廊桥和机型不兼容的话，那就只能互道告白了。

2. **运行安排**：早、晚航班容易出现廊桥空置的情况。为保证早班高峰时段航班正点港，22:00以前到达且第二天10:00以后才执行飞行任务的航空器，一般不安排靠桥，以免长时间占用廊桥，而影响廊桥使用率。

3. **计划停靠廊桥的航班延误了**：看上去空的廊桥其实马上就有飞机来停靠。

4. **航空公司选择**：航空公司并不随意使用航站楼的任一廊桥。除国际航班和国内航班必须要进行区分之外，公司也得考虑地勤们的腿脚够不够用。有些机场的航站楼很大，例如昆明长水机场，它最远的廊桥相距足足有1.5公里之遥！如果要准备接机的地勤人员从44号口换到14号口，估计他们会骂娘。毕竟，有些公司在登机口的栏杆和宣传品是自备的哦！还有，要不要跑到44号口去寻找走错路的乘客呢？所以，这加剧了廊桥分配的局限性。航空公司通常只在一定范围内选择廊桥（例如某个指廊），而不会满航站楼乱窜。如果你看到航站楼还有很多空闲的廊桥，而你却停在了远机位，多半是这个原因。

总的来说，廊桥的使用受到多种因素的影响，包括机型、航班安排、航空公司选择等。因此，即使廊桥看起来是空的，也可能是因为上述原因而不被使用。