涡扇发动机怎么增压

进口开始，涡扇发动机会把气流分成两股，其中一股为冷气流，流向外涵道，外涵道会设置多组涡扇叶片对这股冷气流进行高速加压；另一股气流较小，流向内涵道，也就是进入到发动机的燃烧室，在燃烧室内会和雾化的燃油进行混合，发生化学反应，释放出热量并膨胀，这种燃烧后的气流会沿着收缩-扩张涵道进行增速喷射，而在其中过程中会流过一组小型涡轮叶片，当高速气流流过这个涡轮叶片时就会对其产生驱动，涡轮叶片通过带动发动机的主轴旋转，从而实现带动进气口的涡扇叶片高速旋转，进而得以能够连续性实现不断的吸气、燃烧、喷射、旋转、再吸气的过程。

两股气流在燃烧室末端会二次混合，共同作用喷射高速高压气流，根据作用力与反作用力原理，从而产生一个向前的推力，这个推力能够推着飞机向前运动，但是这个推力并不会直接让飞机产生升力。

而是通过推力的作用，让飞机产生向前的速度，通过伯努利方程这一原理，在飞机机翼上下表面产生压力差，速度越快，压力差就越大；当这个速度达到一个临界值时，压力差正好就等于重力，飞机就可以离开地面了。