ct7标准尺寸

ct7标准双排车型的车身尺寸为5310x1835x1800(mm),轴距为3105mm。

大双排车型的车身尺寸为5585x1835x1800(mm),轴距为3380mm。其中大双排车型加长的车身尺寸与轴距全部用于货箱尺寸的增长。

无论是标准轴距还是加长轴距的车型，CT7野性十足的侧面造型都非常协调。如果忽略铝合金脚踏板和车门上喷涂字样的话，说是一辆合资甚至进口皮卡也并不为过。

而对于CT7高大的车身来讲，如果少了两侧的脚踏板，驾乘人员上下车的姿势一定非常“爷们儿”。

哑光黑色喷涂的货箱护栏为猎豹CT7全系标配。

猎豹CT7的十分坚固的后保险杠为整体不锈钢结构，上面镶嵌有4颗倒车雷达探头。

卤素光源的尾灯造型中规中矩，但比较耐看。

在后保险杠中央有方便人员登上货厢的脚踏设计，同时设计师巧妙的将牌照位置镶嵌于其中。

与试驾车型16寸铝合金轮圈搭配的是型号为245/75 R16的香港赛路士AT轮胎，而厂方表示正式上市的车型将采用235/70 R16的轮胎尺寸。

野性外观粗中有细

猎豹CT7的内饰以黑色为主色调，设计简约以实用至上，材质以硬质塑料为主，总体视觉和谐程度很高。虽然在自主品牌皮卡中出现粗犷的内饰做工并不会让人感到意外，但对于希望全方位提升产品品质的猎豹CT7来说还存在提高空间。

CT7的内饰设计也与丰田上一代海拉克斯有着较高相似度，虽然材质仅为硬质塑料为主，但视觉效果美观大方，各项功能区的划分也比较合理。

内饰材质以硬质塑料为主，视觉效果不错但细节做工还需提高。

支持上下调节，造型和谐耐看的方向盘也仅专注于它的本职工作-转向。整体采用了实用、耐磨、易打理的塑胶材质。

三炮筒仪表虽然仅能显示常规信息，但字体清晰易读，反光现象也不严重。

位于中控台之上的多媒体触控屏显示清晰反应灵敏，只是并无倒车影像功能，而笔者认为对于一款身型高大的皮卡来说，倒车影像功能的用处还是不容忽视的。

全系标配的手动空调旋钮与按键体积较大操作方便，而如果将风量调节旋钮设置在靠近驾驶员的一侧，驾驶员在使用时会更加顺手。

猎豹CT7的四驱系统采用电控设计，旋钮造型与质感均属上乘。

四门电动门窗不具备一键升降功能。

内饰简洁实用至上

CT7在驾驶空间方面表现不错，虽然试驾车型的皮质座椅高低不可调节，但即使身材高大的驾驶员也可以比较容易的找到合适的坐姿进行驾驶操作。而后排乘坐空间虽然一向都不是皮卡车型的优势，但CT7也在保证货厢尺寸的基础上尽力照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。