伦敦大理大桥介绍

伦敦没有大理桥，大理也没有大理桥。伦敦最著名的是伦敦塔桥。伦敦塔桥（Tower Bridge of London）。

伦敦塔桥是泰晤士河流经伦敦地区河段里最下游的一座桥，再往东一直到肯特郡的达特福德才有一座高架斜拉桥，所以伦敦塔桥又被称为“伦敦之门”。塔桥所在的位置最早是一座木桥，后来改建为一座54英尺宽的石桥。随着城市交通发展日益壮大，到了19世纪下半叶石桥也难堪重负（24小时的车流量就达到2万，人流量达到11万），急需在东伦敦地区修建一座桥梁以缓解泰晤士河两岸的交通压力。

1877年，伦敦向全国征集建设方案，因为塔桥两侧有传统的码头，既不能影响航运，又需要承载大量的车流。如果新桥太低就会切断港口设施，船无法开到码头，最好的办法就是建造一座能够开启的桥梁。

没想到，选择众多的设计方案就用去了6年的时间，1884年才决定采用约翰·巴里（John Wolfe Barry，1836-1918）和霍拉斯·琼斯（Horace Jones，1819-1887）联手设计的方案。约翰·巴里就是伦敦国会大厦设计者查尔斯·巴里的儿子，负责桥梁工程结构设计，琼斯负责建筑外观设计。

1885年议会法案授权由伦敦金融城公司出资，次年开工。遗憾的是开工第二年琼斯就去世了，工程全面由巴里负责。他放弃了琼斯的中世纪风格，将外观改为了维多利亚时代流行的新哥特式。

1894年6月30日塔桥正式向公众开放，当时的英国王储即后来的爱德华七世与他的王妃也参加了通车典礼。

1888年，联合国教科文组织将其列为世界文化遗产。

一百多年过去了，塔桥早已成为了伦敦的地标性建筑之一。不光在英国，在世界桥梁史上塔桥都占有一席之地。