骊威怠速时偶尔会像打嗝那样抖一下，怎么回事啊

这个很容易解释：加上AC负载后，发动机怠速动力不够用了。

我们知道，AC的负载对于怠速运行的发动机而言，是比较重的负担。

如果发动机怠速标定的很节能环保省油绿色低碳性冷淡，就会出现发动机转速波动的情况。

以荣威这个案例为例，

AC打开后，你的发动机发现转速被拖下去了，然后就多开节气门、多喷燃油，使发动机的转速恢复到原有水平。

不过因为发动机刚保养过，可能负载还是重（新机油嘛），所以怠速控制的难度就比较大，就出现转速飘的情况。

不过你这不是最讨厌的。

小排量的本田车最讨厌了……

它们的AC打开之后，发动机负载变大，转速变低之后，发动机不会自己把转速怼回去，就维持在比较低的状态。

比如原车怠速700rpm，打开AC后就会掉到650rpm左右，节气门打开角度几乎不变。

此时进气歧管内真空度增加，发动机进气效率略高，可以稍微多喷一丢丢燃油进去，把AC这事儿对付过去得了……

缺点就是车辆狂抖！

一般来说，2.0的发动机特别严重，2.4的在使用几年之后，也会非常明显。

如果你的车有这种故障，

请换车。

因为任何维修手段，都治不好这个毛病。