地铁风机防喘振原理

.喘振产生的原因通风机在系统中运行，由于对技术性能的不同，需要经常调节性能参数。当通风机流量不断地减小，减小到qvmin值时，就会使气流在流道中出现严重的旋转脱离。流动严重恶化，这时本应是连续流动的气流就会在叶道中产生脱离，使气流在叶轮出口处形成间断的气流团，而在风机出口处的流动会呈现间歇的一个一个的气流团涌出出口。通风机总是和管网系统联合工作的，当-一个气流团流出风机出口后，在下一个气流团之间产生段负压，而这时管网中的压力并没有马上减小。我们都知道流体总是从高压区流向低压区的，那么，这个气流在向前流动时在后面就会出现个负压区。 它就将一直流到与前向压力相等时不再流出，而瞬时叶轮出口的压力将高于后面的负压区，这时它将发生倒流，随之马上与第二个气流团相遇，又开始逆流动。周而复始，就在整个系统中产生了周期性的气流振动现象，这种振动现象在流体力学中称之为旋转脱离。在透平机械中也被称之为“飞动”。由于在振动中呈周期性又有一一定节奏的喘息声，这种现象常被称为“喘振”。