温度膨胀阀工作原理

感温包内充注制冷剂，放置在蒸发器出口管道上，感温包和膜片上部通过毛细管相连，感受蒸发器出口制冷剂温度，膜片下面感受到的是蒸发器入口压力。

如果空调负荷增加，液压制冷剂在蒸发器提前蒸发完毕，则蒸发器出口制冷剂温度将升高，膜片上压力增大，推动阀杆使膨胀阀开度增大，进入到蒸发器中的制冷剂流量增加，制冷量增大;

如果空调负荷减小，则蒸发器出口制冷剂温度减小，以同样的作用原理使得阀开度减小，从而控制制冷剂的流量

膨胀阀的工作原理是，根据对过热度或进出口空气的温差，回风温度及 其设定值等多项参数的检测和数据采集，经微处理器处理后，发出指令，控制电子膨胀阀的开度，以满足系统负荷的要求。

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象

利用热胀冷缩的原理控制膨胀阀的开度。

感温包我们都知道是置于蒸发箱里的。如果蒸发箱温度低于0°就会结冰，结冰后风就无法从蒸发箱的叶片通过（结冰太多了就变成冰块了，堵死了）。为了防止这一情况所以设计了这玩意。感温包里一般就是水银之类的热敏材料。不一定。另外不是什么车都有感温包。例如控制系统足够高级的空调系统。