根据国际海事组织（IMO）《国际海上人命安全公约》（简称SOLAS）的规定，船舶防火门根据耐火性能分为A级分隔、B级分隔和C级分隔。具体到A级和B级船舶防火门的规定如下：
A级防火门
A级防火门又称为完全隔热防火门，在规定的时间内能同时满足耐火隔热性和耐火完整性要求。
A级防火门的耐火等级分别为0.5小时（丙级）、1.0小时（乙级）、1.5小时（甲级）和2.0小时、3.0小时。
B级防火门
B级防火门又称为部分隔热防火门，其耐火隔热性要求为0.5小时，耐火完整性等级分别为1.0小时、1.5小时、2.0小时、3.0小时。
在船舶上，不同部位对防火门的要求不同：
起居处所、服务处所和控制站内的梯道和升降机围阱：
仅穿过一层甲板的梯道，最低限度应在一层甲板上至少用“B–0”级分隔及自闭式门保护。
仅穿过一层甲板的升降机，应在两层甲板上用装有钢质门的“A–0”级分隔环围。
穿过一层以上甲板的梯道及升降机围阱应在各层甲板上至少用“A–0”级分隔环围，并用自闭式门保护。
货船耐火分隔上的门：
其耐火性能应与其所在分隔的耐火性能相同，根据《耐火试验程序规则》确定。
机舱逃生孔：
在该环围内应设有达到相同耐火完整性标准的自闭式防火门。
这些规定旨在确保在火灾发生时，船舶的不同部分能够提供足够的耐火保护，以减缓火势蔓延，为人员疏散和救援争取时间。
