【摘要】铁路桥梁预制场是铁路建设中的关键环节，其选址、布局和设计直接影响到工程进度和质量。本文详细介绍了铁路桥梁预制场的选址、布局和设计规范，包括一般规定、简支箱梁预制场和T梁制、存梁场的设计要求，旨在为从事铁路桥梁建设的工程人员提供参考。
一、引言
铁路桥梁预制场是铁路建设中不可或缺的一部分，其建设质量直接影响到铁路工程的整体质量和安全性。为了确保铁路桥梁预制场的建设质量和效率，必须严格按照相关规范进行设计和施工。
二、一般规定
制梁存梁场的建设应满足梁场认证、局标准化管理以及相关技术指南的要求，并符合本标准的规定。
制梁存梁场的规模和位置选择应综合考虑项目建设的总工期、制梁能力、存梁时间、工程量和桥梁分布等因素。
制梁存梁场的选址应综合考虑节约用地、水文地质条件、交通条件、水源和电源等因素。
制梁存梁场地工程地质资料应包含地层分布、地基稳定性和承载力等信息。
三、简支箱梁预制场
简支箱梁预制场的选址应符合一般规定，并考虑供应半径、布点要求、位置选择和运梁便道等因素。
预制场可根据地形条件采用横列式或纵列式布置，一般考虑横列式。
预制场搬移梁、提梁机类型应根据箱梁种类、制梁能力、存梁方式等因素确定。
预制场内布置应符合工艺流程合理、结构紧凑等要求。
制梁台座、存梁台位设计应满足施工组织设计、工期安排、荷载计算和结构设计等要求。
混凝土拌和站及存料场应满足设计生产能力、粉料罐配备和砂石料储备等要求。
场内搬移梁轨道和通道应符合设计荷载、平面布置和基础设计等要求。
提梁上桥区应满足提梁机走行轨长度、轨道基础设计等要求。
场区排水和运输道路应符合相关规范要求。
冬季施工应采取相应季节性施工措施。
四、T梁制、存梁场
T梁制（存）场的选址除应符合一般规定外，还应考虑供应半径、与铺轨基地合并设置和岔线平面布置等因素。
T梁预制场主要由制梁区、存梁区、保障区、铁路岔线和场内线路等组成。
制梁台座、存梁台位设计应符合施工组织设计、工期安排、荷载计算和结构设计等要求。
混凝土拌和站及存料场应满足设计生产能力、粉料罐配备和砂石料储备等要求。
场内移梁设施宜选用提梁机，双层存梁时，应按轮轨式提梁机场内移梁进行考虑。
五、结语
铁路桥梁预制场的建设规范对工程质量和进度具有重要影响。通过严格按照规范进行设计和施工，可以确保铁路桥梁预制场的质量和效率，为铁路工程建设提供有力保障。同时，工程人员应不断学习和积累经验，提高自己的技术水平，为我国铁路工程建设的发展做出贡献。
