汽车在设计和制造过程中， 前挡风玻璃通常不使用钢化玻璃，而主要采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃，其他车窗则通常使用钢化玻璃。以下是主要原因：
便于紧急逃生：
在紧急情况下，如果车门无法打开，乘客可以使用尖锐物体击碎前挡风玻璃逃生。夹层玻璃或区域钢化玻璃在碎裂时不会产生大量尖锐碎片，降低了对乘客的伤害风险。
符合安全标准：
我国汽车安全标准明确规定，汽车前挡风玻璃必须采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃。这种规定是为了确保在发生碰撞时，前挡风玻璃能够提供足够的支撑和保护，降低驾驶员和乘客受伤的风险。
强大的缓冲能力：
夹层玻璃由两层玻璃中间夹一层PVB胶片构成，这种结构使得夹层玻璃在受到撞击时能够吸收大量冲击能量，降低碎片飞溅的可能性，从而最大程度地保护车内人员的安全。
视线清晰：
前挡风玻璃需要保持清晰，以确保驾驶员有良好的视线。钢化玻璃在破碎前会产生很多裂纹，导致视线模糊，影响驾驶安全。而夹层玻璃能够保持较好的透明度和视线清晰度。
成本考虑：
虽然钢化玻璃在碎裂时具有成本与重量优势，但其制造工艺相对复杂，材料成本也较高。为了节约成本，许多汽车制造商选择使用夹层玻璃，尽管其价格更高。
综上所述，汽车前挡风玻璃不采用钢化玻璃主要是出于安全考虑，以确保在紧急情况下乘客能够安全逃生，并在日常使用中提供足够的保护。其他车窗使用钢化玻璃则是基于成本、强度和日常使用安全性的综合考虑。
