机械增压的原理是通过发动机自身动力提升进气压力，从而增加发动机进气量，提高功率和扭矩。其核心工作原理如下：
一、基本工作原理
动力传递
机械增压器通过发动机曲轴与皮带连接，利用曲轴旋转带动增压器内部转子（如离心式叶片或螺旋式转子）旋转。
空气压缩与输送
转子旋转时，压缩空气被吸入并通过压气机部分压缩，然后输送至进气歧管。压缩空气密度增加，单位体积内氧气分子增多，促进更充分燃烧。
克服气门干涉
增压后空气压力超过气门开启压力，克服气门干涉阻力，使更多空气进入燃烧室，提升发动机功率。
二、关键特点
与涡轮增压的区别
涡轮增压依赖发动机排气能量驱动涡轮，而机械增压完全由发动机曲轴驱动，响应更快且无涡轮迟滞现象。
涡轮增压适合高转速场景，机械增压则兼顾低转速性能。
动力输出特性
机械增压输出功率与发动机转速成正比，低转速时增压效果显著，动力输出线性。
部分高端机械增压系统（如14000r/min型号）可兼顾高转速稳定性和低转速响应。
结构组成
常见类型包括离心式机械增压（高效、低噪音）、鲁兹式机械增压（高转速应用）和螺旋式增压器。
核心部件包括压气机、齿轮组、皮带传动系统及轴承等。
三、应用场景
自然吸气发动机强化 ：有效提升10%-30%动力，改善加速性能。
赛车与高性能车辆 ：部分车型通过机械增压实现轻量化与高功率输出。
通过上述机制，机械增压成为提升自然吸气发动机性能的常用技术，兼顾动力提升与平顺性表现。
