汽车机械装置是一个高度复杂的系统，主要由以下四大核心部分构成，各部分协同工作以确保汽车正常运行：
一、发动机
作为汽车的心脏，发动机负责将燃料的化学能转化为机械能，驱动汽车行驶。其核心构成包括：
两大机构
曲柄连杆机构 ：将活塞的往复运动转化为旋转运动，传递动力至传动系统。
配气机构 ：控制进气和排气过程，确保发动机高效燃烧。
五大系统
燃料供给系统 ：提供适量燃油并雾化，与空气混合形成可燃混合气。
冷却系统 ：通过水箱、水泵、散热器等部件维持发动机温度稳定。
润滑系统 ：使用机油泵和滤清器确保发动机各部件润滑。
点火系统 ：为汽油机提供火花点燃混合气（汽油机），柴油机则通过压燃实现燃烧。
起动系统 ：通过电池和起动机将电能转化为机械能，启动发动机。
二、底盘
作为汽车的骨架，底盘支撑发动机及所有部件，并传递动力至车轮：
传动系统
包括离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥，负责动力传递、变速和差速调整。
行驶系统
由车架、转向桥、驱动桥、悬架和车轮组成，保障行驶稳定性和舒适性。
转向系统
通过转向器和转向机构控制汽车方向。
制动系统
包含行车制动和驻车制动装置，确保安全减速和停车。
三、车身
作为汽车的外壳，车身不仅提供保护，还影响空气动力学性能：
结构类型
非承载式车身 ：仅承受垂直载荷，轻量化但安全性较低。
承载式车身 ：整体承载，安全性更高。
功能
保护车内人员及设备，同时优化风阻、隔音等性能。
四、电气设备
作为汽车的“神经系统”，负责信息传递和辅助功能：
核心系统
发动机管理系统 ：监控发动机运行参数，优化性能。
防抱死刹车系统（ABS） ：防止车轮抱死，提升操控性。
