汽车水性漆怎样提高干燥时间

汽车水性漆怎样提高干燥时间

汽车水性漆，怎么提高，干燥时间，首先的话，汽车水性漆的话，他相比，我们这个油性其他的一个干燥时间相对来说的话是比较长的，那同样的，我们针对于这种油漆干燥的慢，那我们肯定已经发出来了，新品，那就是叫作一个东西叫做通风筒，这个东西，有利于加快我们的水性漆的干燥。

如何提高水性漆的干燥速度

水性涂料的表干时间要比某些溶剂型涂料还要短。从表干到漆膜性能的全部体现，取决于系统中残留水分的蒸发速度，乳液颗粒中高分子的相互渗透，及体系中其它有机小分子的挥发速度。

有以下几个因素影响：a.固含量：通常，乳液的固含量越高，其距离表干临界值就越近，干燥速度就越快。

然而固含量过高，也会带来一系列的不利因素。表干过快会使涂刷间隔缩短，带来施工上的不便。固含量偏高的乳液，由于树脂颗粒间距小，通常其流变性能较差，对增稠剂也不敏感，使对涂料的喷涂或粉刷性能调节的困难增大。b.乳液颗粒大小：乳液的颗粒越小，同样固含量下，颗粒之间的间距就越小，表干临界值就越低，干燥速度就越快。

乳液颗粒小，还会带来成膜性好，光泽度高等其他方面的优势。c.树脂玻璃化转变温度（Tg）：一般而言，树脂的Tg越高，最终成膜的性能就越好。然而，对于干燥时间来讲，其趋势则基本相反。

Tg高的树脂，通常需要在配方时加入较多的成膜助剂，以便高分子在乳液颗粒间的相互渗透，促进成膜质量。而这些成膜助剂，需要足够的时间从体系中挥发，实际上会延长从表干到全干的时间。所以，从这Tg这个因素来讲，干燥时间与成膜性能往往是相悖的。

d.乳液颗粒的相结构：取决于乳液的制备工艺，同样的单体组成可能会形成不同的颗粒相结构。被广为人知的核壳结构就是其中的例子之一。虽然一个乳液不可能所有的颗粒都做成核壳结构，但这个形象的比喻是人们对乳液的成膜性能可以有一个通俗的了解。

如果颗粒的壳Tg低，核Tg高，那么该体系成膜助剂需求少，干燥较快，但由于成膜后连续相是低Tg的树脂，漆膜的的硬度则会受到一定影响。相反，颗粒的壳Tg高，则成膜需一定量的助剂，则膜的干燥速度会较前者慢，但干燥后的硬度会比前者高。

水性漆的干燥方式有哪些？

一、水性涂料烘干工艺要求水性涂料以水为主要溶剂。由于水的沸点高、不易挥发，涂膜固体份随时间推移上升很慢。

喷涂清漆前，色漆层的固体分必须达到80%以上。

因此，水性涂料的烘干分两步进行：首先低温预烘干中涂+色漆层，然后于清漆喷涂后在进行高温烘干。预烘干工艺条件。预烘干工艺条件见表1。表1水性涂料的预烘干工艺条件阶段、时间/s、室体湿度/%、室体温度/℃、室体风速/m.s-1闪干（静置区） 60-120、65±5、23±2、0.2-0.3；低温段（辐射/热风）60-120、＜15、40-60、10（热风出口）；中温段（热风区） 120-180、＜10、60-80、10（热风出口）；强冷段（冷却区） 60-120、N/A（室温）、车身温度降＜40℃、---------；二、水性涂料在施工过程中容易发生的问题和解决措施。

水性涂料在施工过程中容易发生的问题和解决措施见表2。