日本车普遍不采用涡轮增压技术，主要基于以下原因：
技术特性与安全隐患
涡轮增压发动机工作温度极高（超过1600℃），易导致排气管烧红、燃料泄漏等安全隐患，且维修成本远高于自然吸气发动机。
经济性与维护成本
自然吸气发动机结构简单、寿命长（15-20年），维护成本低；而涡轮增压发动机因高温、高压环境，需频繁保养，且易产生碳滞留等故障。
市场定位与消费者需求
日系车以经济实用、可靠性为核心，注重日常通勤的燃油经济性和驾驶舒适性。自然吸气发动机能满足低速、平顺驾驶需求，且与CVT变速箱匹配更稳定。
文化与政策因素
日本文化强调实用性和耐用性，购车税按排量分级，小排量自然吸气车更经济。此外，环保政策对涡轮增压发动机在特定工况下的排放控制存在顾虑。
技术应用场景差异
涡轮增压技术多用于运动车型或改装车，日系主流民用车仍以自然吸气为主，仅保留少量高性能版本（如本田思域）采用涡轮增压。
综上，日本车在平衡性能、成本与安全后，选择以自然吸气发动机为主，仅在特定车型中谨慎应用涡轮增压技术。
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