摩托车油底壳螺丝扭矩

摩托车油底壳螺丝的扭矩应为10-12牛·米。

摩托车油底壳螺丝的扭矩是非常重要的，因为它直接关系到油底壳的密封性和摩托车的整体性能。如果扭矩过大，可能会导致油底壳变形，影响密封性，甚至损坏螺丝；如果扭矩过小，同样会导致油底壳密封不严，可能导致机油泄漏，影响发动机的正常工作。

在拧紧油底壳螺丝时，应遵循以下步骤和注意事项：

1. 准备工作：首先，确保螺丝和油底壳表面干净无油污，这样可以避免螺丝生锈和油底壳变形。

2. 顺序：按照从中心到边缘的顺序拧紧螺丝，这样可以避免油底壳因受力不均而变形。

3. 扭矩控制：使用专用的扭矩扳手，将螺丝的扭矩调整到10-12牛·米。如果使用的是普通扳手，可以在扳手头上缠绕一圈橡胶带，这样可以在一定程度上控制扭矩。

4. 检查：拧紧螺丝后，检查油底壳的密封性，确保没有漏油现象。

5. 二次检查：在行驶一段时间后，再次检查油底壳的螺丝，确保其仍然紧固。

拓展资料：

1. 扭矩扳手的选择：市面上有手动和电动两种扭矩扳手，手动扭矩扳手操作简便，但需要一定的力量；电动扭矩扳手省力，但价格较高。根据个人需求和预算选择合适的扭矩扳手。

2. 扭矩扳手的保养：使用后，应及时清洁扭矩扳手，并涂抹适量的润滑油，以延长其使用寿命。

3. 定期检查：为了确保摩托车的安全行驶，建议定期检查油底壳螺丝的紧固情况，特别是在长途行驶后或更换机油时。