是的，轮胎扁平比35确实比扁平比更低的轮胎更容易爆胎。
轮胎扁平比是指轮胎的断面高度与断面宽度的比值，通常以百分比表示。扁平比35意味着轮胎的断面高度是其宽度的35%。相比于扁平比较低的轮胎，扁平比35的轮胎在以下几方面更容易导致爆胎：
1. 散热能力较差：扁平比高的轮胎，其侧面较薄，散热能力较差。在高温行驶或紧急制动时，轮胎内部温度容易升高，增加了轮胎内部结构老化的风险，从而增加了爆胎的可能性。
2. 胎压稳定性：扁平比高的轮胎在行驶过程中，胎压容易受到路面状况、载重、气温等因素的影响，导致胎压不稳定。胎压过低或过高都会增加轮胎的磨损和爆胎风险。
3. 抓地力和操控性：扁平比高的轮胎在抓地力和操控性方面相对较差。在高速行驶或转弯时，轮胎与地面的摩擦力减少，容易造成打滑，增加爆胎的风险。
4. 抗冲击能力：扁平比高的轮胎在遇到路面障碍物时，由于侧面较薄，更容易受到冲击，导致轮胎结构损伤，从而引发爆胎。
因此，轮胎扁平比35确实比扁平比较低的轮胎更容易爆胎。为了确保行车安全，建议车主在选择轮胎时，根据车辆型号、使用环境和自身需求，选择合适的扁平比，并定期检查胎压，确保轮胎处于良好的工作状态。
1. 轮胎扁平比的选择应综合考虑车辆性能、驾驶习惯和行驶环境。不同车型、不同品牌和不同型号的车辆，其推荐的扁平比可能有所不同。
2. 定期检查轮胎磨损情况，确保轮胎花纹深度符合安全标准。轮胎花纹深度过浅会增加爆胎风险。
3. 遵循正确的轮胎充气方法，避免胎压过高或过低。胎压过高会增加轮胎内部压力，降低轮胎使用寿命；胎压过低则会增加胎面磨损，增加爆胎风险。
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