京杭大运河是在多个朝代的不断修建和扩展中逐渐形成的，其主要的建设完成于中国的元朝。
京杭大运河的建设始于春秋战国时期，各诸侯国为了发展经济和进行战争，开始挖掘一些小型的运河。到了隋朝，隋炀帝杨广为了方便南下巡游和攻打江南，下令大规模开凿运河，连接了黄河、淮河、长江和钱塘江四大水系，这便是京杭大运河的雏形。然而，由于工程浩大，劳民伤财，隋朝因此而衰败。到了唐朝，京杭大运河得到了进一步的修整和利用。而真正将京杭大运河建成的朝代是元朝。元朝时，为了加强对南方的统治和促进南北经济交流，元世祖忽必烈对京杭大运河进行了大规模的改造和扩建，使其成为了一条纵贯南北的大动脉，这也是京杭大运河的最终形成。
1.京杭大运河全长约1794公里，是世界上最长的人工河流，也是中国古代劳动人民智慧的结晶。
2.京杭大运河的开通，不仅促进了南北经济的交流和发展，也对中国的文化、科技、交通等方面产生了深远影响。
3.京杭大运河沿线有许多历史文化名城，如北京、杭州、扬州等，这些城市都因运河而繁荣发展。
总的来说，京杭大运河的建成是经过了多个朝代的不断努力和积累，而元朝则是其最终形成的关键时期。这条伟大的人工河流，不仅是中国古代劳动人民智慧的体现，也是中国古代文明的重要象征。
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