桥梁桩位偏差允许范围是指在桥梁建设过程中，桩位的实际位置与设计位置之间的偏差必须控制在一定范围内，以确保桥梁的结构稳定和安全。
桥梁桩位偏差允许范围通常由相关建设标准和规范确定。具体允许范围可能因桥梁类型、桩径、桩长、地质条件等因素而异。在中国，根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的规定，一般情况下，桩径小于1.5米的钻孔灌注桩，其桩位中心偏位允许偏差为桩径的1%，且不大于10厘米；桩径大于或等于1.5米的钻孔灌注桩，其桩位中心偏位允许偏差为15厘米。
1.桩位偏差的检测通常采用测斜仪、全站仪等测量设备进行。在施工过程中，应定期进行桩位偏差的检测和监控，以及时发现并纠正偏差。
2.桩位偏差过大可能会影响桥梁的结构稳定性和承载能力，甚至导致桥梁倒塌。因此，必须严格控制桩位偏差在允许范围内。
3.在实际施工过程中，应根据地质条件、施工方法、设备性能等因素，合理确定桩位偏差允许范围，以确保桥梁的施工质量和安全。
综上所述，桥梁桩位偏差允许范围是一个重要的技术参数，对于保证桥梁的施工质量和安全具有重要意义。施工过程中，应严格遵守相关规范和标准，确保桩位偏差在允许范围内。
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