轮毂ET值对车辆的整体性能和外观设计有着重要影响。
轮毂ET值，即轮毂偏心距，是指轮毂的中心线与轮辋中心线之间的距离。这个距离的数值对于车辆的性能和外观设计有着显着的影响。
首先，ET值影响车辆的行驶稳定性。ET值越小，轮毂越靠近车辆的中心线，这样可以减少车辆在行驶过程中的侧倾，提高车辆的操控稳定性。对于高性能车辆或赛车，较小的ET值有助于在高速行驶时保持车身稳定。相反，如果ET值过大，轮毂会向外凸出，容易导致车辆在高速行驶时出现侧倾，影响操控性能。
其次，ET值影响轮胎的接地性能。ET值较大的轮毂会使轮胎的接地面积减小，从而影响车辆的抓地力。这通常适用于追求外观设计的改装车辆，但可能会牺牲一定的行驶性能。而ET值较小的轮毂则有利于增加轮胎的接地面积，提高车辆的抓地力和操控性。
此外，ET值还影响车辆的外观设计。不同的ET值可以带来不同的视觉感受。例如，ET值较小的轮毂会使车辆看起来更宽、更低，更具运动感；而ET值较大的轮毂则可能使车辆看起来更加稳重。因此，ET值的选择也体现了车主的个人品味和车辆的风格定位。
在改装轮毂时，还需考虑以下因素：
1. 轮胎宽度：轮胎宽度与ET值的选择应相互匹配，以保持车辆的整体协调性。
2. 轮距：轮距的调整也会受到ET值的影响，过大的ET值可能导致轮距过窄，影响车辆稳定性。
3. 制动系统：ET值的变化可能会影响制动系统的安装和散热，因此在选择ET值时应考虑制动系统的需求。
1. 轮毂ET值的测量方法：通常使用轮辋尺进行测量，将轮辋尺放置在轮毂和轮辋之间，测量轮毂中心线与轮辋中心线之间的距离。
2. 轮毂ET值的种类：ET值分为正数和负数，正数表示轮毂中心线向外凸出，负数表示轮毂中心线向内凹入。
3. 轮毂ET值的选择依据：根据车辆类型、性能需求、外观风格等因素综合考虑，选择合适的ET值。
温馨提示：
