高铁夜间不运行的主要原因可归纳为以下四点，涵盖安全、经济和技术需求：
夜间检修保障安全
高铁运行速度高达300公里/小时，夜间能见度低且设备复杂，微小轨道变形或异物侵入可能引发严重事故。每日凌晨0-6点的“天窗期”是专为检修轨道、信号系统、供电设备等基础设施设计的黄金时段，确保次日运行安全。
经济成本控制
高铁运营成本高昂，夜间上座率极低（常低于25%），难以覆盖电费、人工等成本。以复兴号为例，需保持72%载客率才能盈亏平衡，夜间运营将导致持续亏损。
技术维护需求
高铁技术要求严格，需定期拆解检测车体内部1.2万个零部件及供电系统。夜间检修可利用设备精密性高、效率高的特点，避免白天运行干扰，同时减少夜间突发故障风险。
乘客需求与运营策略
白天已能满足大部分出行需求，夜间运行可能造成资源浪费。此外，高铁票价较高，夜间出行需求本身有限，通过白天集中运营可优化资源配置。
综上，高铁夜间停运是安全、经济和技术综合考量的结果，虽可能带来不便，但有效保障了运行效率与乘客安全。
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