火花塞需要更换的主要原因可归纳为以下四点，涉及性能下降、安全隐患及维护成本：
性能下降导致油耗与动力问题
火花塞电极长期烧蚀会导致点火能量不足，使汽油燃烧不充分，表现为油耗增加（约增加15%-20%）和动力下降。加速时可能出现顿挫感，发动机转速与车速不匹配。
安全隐患风险
火花塞碎裂后，陶瓷和金属碎屑会随活塞运动进入气缸，造成活塞、气缸壁等部件损坏，甚至引发发动机拉缸或自燃。
维护周期与材质影响
涡轮增压发动机 ：因工作温度高、压力大，火花塞寿命比自然吸气发动机短30%-50%，通常建议2-4万公里更换。
自然吸气发动机 ：寿命较长，但若使用低品质铜镍合金电极（价格低廉），可能需缩短至2万公里更换。
材质差异 ：原厂火花塞（如吉利、大众等品牌）因设计匹配度高，寿命更长且性能稳定。
多缸发动机需同步更换
单个更换新旧火花塞会导致点火角度不一致，造成发动机动力不平衡、抖动或加速迟钝。建议全套更换以确保系统协调性。
总结 ：定期检查火花塞状态，结合车辆使用情况（如里程、性能表现）及时更换，既能保障行车安全，又能延长发动机寿命。若出现加速无力、油耗异常或冷启动困难等症状，应及时排查。
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