是的，飞机起飞是因为升力大于重力。
飞机起飞的原理基于流体力学中的伯努利原理。当飞机在跑道上加速滑行时，其机翼的形状和角度设计使得上表面的气流速度比下表面的快。根据伯努利原理，气流速度越快的地方，压强越低。因此，机翼上表面的气流压强低于下表面，从而在机翼上产生一个向上的力，这个力就是升力。
升力的大小取决于以下几个因素：
1. 机翼的形状和面积：机翼的曲率使得气流在上表面产生更大的速度，从而产生更大的升力。
2. 飞机的速度：飞机速度增加时，气流速度也会增加，导致升力增加。
3. 空气密度：空气密度越高，升力也越大，因此在高海拔地区起飞需要更长的跑道。
当飞机加速到一定速度时，升力逐渐增大，直到超过飞机的重力。这时，飞机就能够克服重力，离开地面，进入飞行状态。在飞机起飞过程中，飞行员会逐渐增加油门，提高飞机的速度，同时调整机翼的角度，以维持合适的升力。
一旦飞机离开地面，飞行员会继续调整油门和机翼角度，以保持飞机的升力，并控制飞机的飞行路径。在飞行过程中，升力与重力的平衡是维持飞机飞行稳定的关键。
1. 伯努利原理：伯努利原理是由瑞士数学家和物理学家丹尼尔·伯努利提出的，它描述了在流体流动中，流速和压强之间的关系。
2. 机翼设计：现代飞机的机翼设计经过精心计算，以确保在飞行中产生足够的升力。机翼的上表面通常比下表面更弯曲，这种设计被称为翼型。
3. 飞行控制：飞机的飞行控制通过调整机翼的俯仰、滚转和偏航来完成。这些控制面包括副翼、升降舵和方向舵，它们能够改变飞机的升力分布和方向，从而控制飞机的飞行。
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