飞机颠簸主要由大气中的不稳定气流引起，具体原因可分为以下五类：
乱流（湍流）
飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，受不同方向和速度气流影响，导致升力失衡和机身振动。晴空湍流（高空急流）是最危险类型，常发生在海拔5000米以上区域。
风切变
水平或垂直方向风速、风向的急剧变化（如雷雨、冷锋、热雷暴后）使飞机受力突变，引发强烈颠簸。侧面风切变（如右侧机翼升力大于左侧）尤其危险。
热力/动力颠簸
热力颠簸 ：地面受热不均（如城市、水面）形成对流，飞机穿越时遭遇垂直气流扰动。 - 动力颠簸 ：地形阻挡（山脉）、锋面冷暖空气交汇或大气环流（如季风）产生的湍流。
地形影响
山区、高原等地形使空气产生垂直运动，干扰飞机平稳飞行，尤其在夏季雷雨季节更明显。
季节与时间因素
夏季雷雨多、秋季大风频繁，午后阳光强烈时地面热力对流加剧，均易引发颠簸。
总结 ：飞机颠簸本质是气流扰动，需通过气象监测和飞行员技术规避高风险区域。日常飞行中遇到轻微颠簸属正常现象，与飞机故障无关。
温馨提示：
