我国目前的公路路网建设呈现出高速发展、结构优化、覆盖广泛的特点。
我国公路路网建设经过几十年的发展，已经形成了以高速公路为骨架，国省道为支撑，县乡道路为基础，农村公路为补充的公路网络体系。以下是具体情况的详细介绍：
1. 高速公路网络：截至2023，我国高速公路总里程已超过16万公里，位居世界第一。高速公路网络覆盖了全国绝大部分省区市，实现了相邻省区之间的高速连通，极大地提升了交通运输效率。
2. 国省道网络：国道和省道是我国公路网络的重要组成部分，国道主要承担长距离、大运量的客货运输，省道则主要负责区域内的客货运输。目前，国省道网络已经覆盖了全国所有县级行政单位，形成了较为完善的区域交通网络。
3. 农村公路网络：农村公路建设是我国公路建设的重要方面，旨在改善农村地区的交通条件，促进农村经济发展。近年来，农村公路建设取得了显着成效，全国农村公路里程已超过400万公里，为农村地区提供了便捷的交通服务。
4. 路网结构优化：在路网建设过程中，我国注重路网结构的优化，逐步实现了高速公路、国省道、农村公路的协调发展。同时，还注重公路网络与铁路、水路、航空等其他交通方式的衔接，形成了综合交通网络。
5. 智能化建设：随着科技的进步，我国公路路网建设也逐步向智能化方向发展。例如，高速公路ETC（电子收费）系统的推广应用，提高了公路通行效率；智能监控系统的建设，提高了公路安全水平。
1. “五纵七横”国家高速公路网：我国高速公路网络的主要骨架，包括五条纵向和七条横向的高速公路，实现了全国主要城市的高速连通。
2. “四纵四横”国家干线公路网：国家干线公路网的重要组成部分，包括四条纵向和四条横向的公路，连接了全国主要的经济区域。
3. 农村公路建设政策：我国政府出台了一系列农村公路建设政策，如“村村通公路”工程，旨在改善农村地区的交通条件，促进农村经济发展。
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