火车的燃料类型主要分为电力和柴油两类，具体使用情况如下：
电力机车
通过接触网获取电能驱动，适用于电气化铁路。这类机车效率高、环保，是我国铁路的主力牵引方式。
内燃机车（柴油机）
使用场景 ：电气化铁路无覆盖区域、调车作业或特殊需求时使用。 - 工作原理 ：柴油在气缸内燃烧产生机械能，通过传动装置驱动车轮。 - 优势 ：能量密度高、自燃特性好、燃烧效率较高，且废气较少。
补充说明 ：
蒸汽机车已基本淘汰，仅存于少数历史场景或特殊用途中。- 柴油机车的功率范围通常为5500马力，转速约1000转/分。综上，现代火车以电力为主，柴油作为补充，具体选择取决于铁路类型和运行需求。
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