火车的燃料类型主要取决于其动力系统和运行环境，具体如下：
电力机车
通过接触网获取电能驱动，不直接使用燃油。这是目前我国铁路最主要的牵引方式，适用于大部分干线及电气化区域。
内燃机车（柴油机）
主流应用 ：我国铁路普遍采用柴油内燃机车，通过燃烧柴油产生机械能，再通过传动装置驱动动轮。这类机车适用于电气化铁路覆盖不足或调车等场景。
燃料特性 ：柴油具有高能量密度、低挥发性和环保优势，燃烧效率高，适合重载、长距离运输。
特殊场景补充
在无电气化铁路或特定作业中，部分内燃机车可能通过柴油发电供其他设备使用，但直接驱动仍以柴油为主。
总结 ：现代铁路以电力机车为主，内燃柴油机作为补充，两者根据线路条件灵活选择。
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