可以，但建议不要这样做。
在自动挡汽车中，油门和刹车通常由两只脚分别控制，即右脚负责油门，左脚负责刹车。这种操作方式是驾驶员在长时间驾驶过程中形成的习惯，也是出于安全考虑。然而，理论上，一只脚同时控制油门和刹车是可行的。
首先，从物理操作角度来看，一只脚同时踩下油门和刹车是可能的。但这样做会带来一些不便和安全隐患。比如，在紧急情况下，一只脚可能无法同时提供足够的压力来踩下油门和刹车，导致反应时间延长，从而增加事故风险。
其次，从驾驶习惯和舒适度来看，一只脚同时控制油门和刹车会使驾驶员感到不自然，长时间这样做可能会引起腿部疲劳，影响驾驶安全。
此外，一些自动挡汽车的电子系统可能不支持一只脚同时控制油门和刹车。如果驾驶员尝试这样做，可能会触发车辆的电子稳定控制系统（ESC），导致车辆不稳定。
1. 自动挡汽车的油门和刹车分别由两只脚控制，是因为这种操作方式更符合人体工程学，可以提供更好的操控性和反应速度。
2. 尽管一只脚同时控制油门和刹车在理论上可行，但在实际驾驶中并不推荐这样做。驾驶员应遵循正确的驾驶习惯，确保行车安全。
3. 部分自动挡汽车配备了双踏板系统，允许驾驶员使用一只脚控制油门和刹车。这种设计在赛道驾驶或特殊情况下可能会更实用，但在日常驾驶中，仍建议使用两只脚分别控制油门和刹车。
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