汽车自动变速器常见的型式有哪些

汽车自动变速器常见的型式有手动式自动变速器、液力自动变速器、电控自动变速器、双离合自动变速器和连续变速器等。

汽车自动变速器作为现代汽车的重要组成部分，其设计旨在提升驾驶的便利性和舒适度。以下是几种常见的自动变速器型式：

1. 液力自动变速器（AT）：这是最传统的自动变速器类型，通过液力传递动力。它由液力变矩器和行星齿轮机构组成。液力变矩器利用液体传递动力，实现发动机与变速器之间的平稳连接。AT的优点是结构简单，维护方便，但传动效率相对较低。

2. 电控自动变速器（CVT）：连续变速器（CVT）通过钢带或链条连接两组可变直径的齿轮来改变传动比。CVT的优点是能够实现无级变速，提高燃油效率，并且适应性强。但CVT的制造成本较高，且在高速行驶时噪音较大。

3. 双离合自动变速器（DCT）：DCT结合了手动变速器和AT的优点，具有两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡的齿轮。这种变速器在换挡时几乎没有动力中断，提高了动力传递效率和加速性能。然而，DCT的制造成本较高，且在低速时可能会出现抖动。

4. 手动式自动变速器（AMT）：AMT是在手动变速器的基础上，通过电子控制系统实现自动换挡。它保留了手动变速器的机械结构，同时加入了电子控制单元（ECU）来控制换挡。AMT的优点是成本较低，但驾驶体验不如AT或CVT。

5. 连续变速器（CVT）：CVT是一种新型的自动变速器，通过两组可变直径的齿轮和钢带来实现无级变速。CVT的传动效率高，能够适应各种驾驶条件，但成本较高。

每种自动变速器都有其独特的优势和局限性。汽车制造商在选择自动变速器时，会根据车辆的性能需求、成本预算和市场需求来决定最合适的变速器类型。

拓展资料：

1. 自动变速器的发展历程及其对汽车行业的影响。

2. 不同自动变速器的结构特点和工作原理。

3. 自动变速器的维护和保养知识。