国三与国五哪种柴油机耗油多些

国三柴油机的耗油量通常比国五柴油机要多。

国三（Euro 3）和国五（Euro 5）是柴油发动机排放标准的不同等级。这些标准主要针对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放量进行限制。国三标准比国五标准宽松，这意味着在达到相同性能的情况下，国三柴油机的排放量更高，通常需要消耗更多的燃油来满足发动机的工作需求。

国三柴油机的燃油消耗量较高，主要是由于其排放控制技术相对落后。国三标准主要依靠物理过滤和简单的燃烧优化来减少排放，而国五标准则采用了更为先进的排放控制技术，如选择性催化还原（SCR）和颗粒物捕集器（DPF），这些技术能够更有效地降低排放，同时提高燃油效率。

具体来说，国五柴油机的燃油经济性更好，因为其采用了以下几种技术：

1. SCR系统：通过使用选择性催化还原技术，将尾气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水。

2. DPF系统：通过收集尾气中的颗粒物，减少颗粒物排放。

3. 更高效的燃烧室设计：优化燃烧过程，减少燃油消耗。

因此，从总体上看，国五柴油机的燃油消耗量通常比国三柴油机低，这对于减少尾气排放和降低运营成本都是有益的。

拓展资料：

1. 欧洲排放标准是一个不断发展的体系，从国一到国六，每一级标准都对排放限值提出了更高的要求。

2. 除了燃油消耗，排放标准还与发动机的性能、寿命和维修成本有关。

3. 随着排放标准的提高，发动机的制造成本和运营成本也会相应增加。