宝马三系多连杆有几根

宝马三系多连杆通常有5根。

宝马三系（BMW 3 Series）作为一款中高端轿车，其悬挂系统采用了多连杆悬挂设计，这种设计能够提供更好的操控性能和乘坐舒适性。在多连杆悬挂系统中，通常包括以下几根连杆：

1. 控制臂连杆：这是多连杆悬挂系统的核心部分，直接连接车轮和车身。宝马三系的前悬挂系统通常有2根控制臂连杆，后悬挂系统也有2根控制臂连杆。

2. 防倾杆：用于减少车身在转弯时的侧倾，宝马三系的前后悬挂各有一根防倾杆。

3. 推力杆：在多连杆悬挂系统中，推力杆用于传递车轮的纵向力，宝马三系的前悬挂有一根推力杆。

4. 稳定杆：同样用于减少车身在转弯时的侧倾，宝马三系的前后悬挂各有一根稳定杆。

因此，宝马三系的多连杆悬挂系统总共包含5根连杆。这种设计使得车轮在行驶过程中的定位更加精确，能够有效提高车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。

拓展资料：

1. 多连杆悬挂系统相较于传统的麦弗逊悬挂系统，具有更高的调节性和可靠性，能够适应不同的驾驶条件和路况。

2. 宝马三系的多连杆悬挂系统可以根据驾驶模式的不同进行调节，例如在舒适模式下，悬挂系统会变得更加柔软，以提供更好的乘坐体验；在运动模式下，悬挂系统会变得更加紧绷，以增强操控性能。

3. 多连杆悬挂系统的维护相对较为复杂，需要专业的技术和设备进行保养和维修。因此，车主在日常使用过程中应定期对悬挂系统进行检查，以确保其性能和安全性。