外啮合齿轮泵作为最常见的液压泵之一，尽管其结构简单、工作可靠，但在使用过程中仍存在一些问题。
首先，外啮合齿轮泵存在流量脉动的问题。由于齿轮的不断啮合和脱开，导致泵的出口流量产生周期性的波动，这不仅会引起系统的压力波动，还会增大液压系统的噪声。
其次，外啮合齿轮泵存在困油现象。当一对齿轮的两个封闭容积大小相等、方向相反时，封闭容积内的油液既不能排入油管，也不能返回油箱，形成了所谓的"困油"现象，这将导致泵的内部压力升高，产生振动和噪声，甚至损坏泵。
再者，外啮合齿轮泵存在泄漏问题。齿轮泵的泄漏主要发生在齿轮端面与泵壳体之间、齿轮啮合处和泵的吸油口与排油口之间。这些泄漏会导致泵的容积效率降低，影响其工作性能。
1.齿轮泵的流量脉动可以通过采用多齿轮结构、增加泵的吸油口和排油口的面积、采用压力补偿控制等方式来减小。
2.为了解决困油现象，通常在齿轮泵的端盖上开设卸荷槽，使被困油液得以排出。
3.为了减少泄漏，通常采用精密的加工工艺和合理的密封结构，如采用间隙密封、唇形密封等。
总的来说，外啮合齿轮泵虽然存在流量脉动、困油和泄漏等问题，但通过各种技术手段和方法，这些问题都可以得到有效的解决，从而保证齿轮泵的正常工作。
温馨提示：
