手动挡变速箱分为哪几种类型

手动挡变速箱主要分为机械式手动变速箱、同步器式手动变速箱、斜齿轮式手动变速箱、斜齿轮-同步器式手动变速箱和电子控制式手动变速箱等几种类型。

手动挡变速箱，作为汽车传动系统的重要组成部分，其类型多种多样，以下是对几种主要类型的手动挡变速箱的介绍：

1. 机械式手动变速箱：这是最传统、最常见的手动挡变速箱类型。它通过驾驶员的操作，通过离合器、齿轮和操纵杆来改变传动比。机械式手动变速箱结构简单，成本较低，但操作起来需要一定的技巧和经验。

2. 同步器式手动变速箱：为了解决机械式手动变速箱在换挡时的冲击和磨损问题，同步器式手动变速箱应运而生。它通过同步器（也称为同步器齿轮或同步环）来减少换挡时的冲击，使得换挡过程更加平顺。

3. 斜齿轮式手动变速箱：斜齿轮式手动变速箱利用斜齿轮的传动特性，使得换挡更加平稳。这种变速箱的齿轮啮合平稳，噪音小，但加工难度较高，成本相对较高。

4. 斜齿轮-同步器式手动变速箱：这种变速箱结合了斜齿轮和同步器的优点，既保证了换挡的平稳性，又降低了噪音，是现代汽车中较为常见的一种手动变速箱类型。

5. 电子控制式手动变速箱：随着电子技术的进步，电子控制式手动变速箱逐渐成为主流。它通过电子控制单元（ECU）来控制换挡时机和换挡逻辑，使得换挡过程更加智能。这种变速箱具有响应速度快、换挡平顺、燃油经济性高等优点。

除了上述几种类型外，还有许多其他类型的手动变速箱，如双离合器式手动变速箱、自动离合器式手动变速箱等。每种类型的手动变速箱都有其独特的结构和特点，适用于不同的车型和驾驶环境。

拓展资料：

1. 双离合器式手动变速箱（DCT）：双离合器式手动变速箱通过两组离合器交替工作，实现了连续换挡，从而提高了换挡效率和驾驶平顺性。

2. 自动离合器式手动变速箱（AMT）：自动离合器式手动变速箱在机械式手动变速箱的基础上，增加了自动离合器，使得换挡过程无需驾驶员手动操作离合器，简化了驾驶操作。

3. 双离合器式自动变速箱（DCT）：双离合器式自动变速箱结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，具有响应速度快、换挡平顺、燃油经济性高等特点。