动车座位没有“E”座位的原因是延续了国际航空业对座位编号的惯例，并结合动车实际座位布局调整。具体原因如下：
国际航空业命名传统
飞机早期单通道布局中，每排6个座位常采用字母编号：A、F靠窗，C、D靠过道，B、E为中间座位。这种命名方式逐渐形成国际惯例。
动车座位布局调整
动车二等座采用3+2布局（共5个座位），一等座采用2+2布局（共4个座位）。由于每排座位数减少，保留A（靠窗）、F（靠窗）、C（靠过道）、D（靠过道）即可满足标识需求，无需设置“E”座。
避免混淆与简化
“E”与数字“1”发音相近，可能造成乘客混淆。
省略“E”可简化座位标识，减少记忆负担。
综上，动车取消“E”座是国际惯例与实际布局优化的结合，既保留了座位标识逻辑，又提升了乘客使用便利性。
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