过盈配合是指配合件间存在一定的过盈，即装配时需要施加一定的压力才能使配合件紧密连接；而间隙配合是指配合件间存在一定的间隙，即装配后两者之间有一定的距离。
过盈配合和间隙配合是机械设计中常见的两种配合方式，它们在装配和性能上有着显着的区别。以下是对这两种配合方式的详细区分：
1. 配合原理：
过盈配合：在过盈配合中，配合件（如轴与孔）的一端尺寸略大于另一端，或者材质硬度较高。在装配时，需要施加轴向压力或使用加热、压装等手段使两者紧密结合。这种配合方式通常用于需要传递较大扭矩、轴向力和承受较大振动的情况。
间隙配合：间隙配合中，配合件的一端尺寸略小于另一端，或者材质硬度较低。装配后，配合件之间存在一定的间隙。这种配合方式适用于需要有一定的运动自由度或允许一定程度的轴向位移的场合。
2. 装配要求：
过盈配合：装配难度较大，需要特殊的工具或方法（如压装、加热）来实现配合件之间的紧密结合。
间隙配合：装配相对简单，只需直接装配即可。
3. 工作性能：
过盈配合：由于配合紧密，可以传递较大的扭矩和轴向力，同时具有良好的耐磨性和密封性。
间隙配合：由于存在间隙，运动自由度较好，但承载能力相对较弱，密封性较差。
4. 应用场景：
过盈配合：广泛应用于发动机、变速箱、齿轮箱等需要传递较大扭矩和轴向力的机械部件。
间隙配合：广泛应用于滑动轴承、滚动轴承、齿轮副等需要运动自由度的机械部件。
1. 在实际应用中，过盈配合和间隙配合的选择应根据机械设计的要求和使用环境来决定。
2. 配合公差的选择对配合性能有重要影响，合理的公差设计可以保证配合件的正常工作和延长使用寿命。
3. 在装配过程中，应严格按照操作规程进行，确保配合件的正确装配和性能发挥。
温馨提示：
