轮船在水里航行属于什么现象

轮船在水里航行属于浮力现象。

轮船在水里航行，从物理学的角度来看，主要是由于浮力的作用。浮力是指物体在流体（液体或气体）中受到的向上的力，它的大小等于物体排开的流体的重量。根据阿基米德原理，任何浸入流体中的物体都会受到一个向上的浮力，这个浮力的大小等于物体所排开的流体的重量。

轮船的设计使得它能够利用浮力在水面上航行。轮船的船体通常由密度较小的材料制成，如钢材、铝材等，这样可以保证轮船的总重量小于或等于它排开的水的重量。当轮船放入水中时，它的船体下沉，直到浮力与轮船的重力相等，这时轮船就浮在水面上。

轮船的浮力主要来自于以下几个因素：

1. 船体的形状：轮船的船体设计成流线型，这样可以在水中减少水的阻力，同时排开更多的水，增加浮力。

2. 船体的结构：船体内部通常有空气舱，这些空气舱可以调节船体的浮力，使得轮船可以在不同载重情况下保持浮在水面上。

3. 水的密度：水的密度虽然相对较小，但足以支撑轮船的重量。

在航行过程中，轮船的发动机驱动螺旋桨旋转，产生推力，使轮船向前移动。虽然轮船本身在水中是静止的，但由于浮力的作用，轮船可以在水面上平稳地移动。

拓展资料：

1. 浮力在船舶工程中的应用：船舶设计和建造过程中，浮力的计算和分析是非常重要的，它直接关系到船舶的安全性和稳定性。

2. 浮力的其他应用：除了船舶，浮力在生活中也有许多应用，如救生圈、浮标等，都是利用浮力原理来工作的。

3. 浮力的历史：浮力原理最早由古希腊科学家阿基米德发现，他通过实验证明了物体在流体中所受的浮力与物体排开流体的重量相等。这一发现对后来的物理学和工程学产生了深远的影响。