途锐的四驱方式到底是哪种

途锐的四驱方式主要是全轮驱动。

途锐作为一款豪华SUV，其四驱系统是其核心技术之一，提供了良好的全地形适应能力和稳定的操控性能。途锐的四驱方式主要是全轮驱动，具体来说，它采用的是中央差速器结合前后轴动力分配的布局。

途锐的全轮驱动系统主要包括以下几个部分：

1. 中央差速器：途锐配备了多片式离合器中央差速器，可以根据车辆行驶条件和路况自动调节前后轴的动力分配。在正常行驶时，系统会根据车辆的牵引需求和路况自动分配前后轴的动力，以实现最佳的牵引力和操控稳定性。

2. 前后轴动力分配：途锐的前后轴动力分配比可以自动调整，范围通常在0:100%到100:0%之间变化。这意味着在遇到打滑或需要更多牵引力时，系统可以将更多的动力传递到后轴，从而提高车辆的通过性和爬坡能力。

3. 电子辅助系统：途锐的四驱系统还配备了多种电子辅助系统，如电子差速锁、动态稳定控制（DSC）和电子车身稳定系统（EPS），这些系统可以在车辆打滑或失控时迅速响应，帮助车辆恢复稳定。

4. 越野模式：在四驱系统的控制面板上，驾驶员可以选择不同的越野模式，如雪地模式、沙地模式和岩石模式，这些模式会自动调整四驱系统的设置，以适应不同的越野路况。

总的来说，途锐的四驱系统设计旨在提供全方位的驾驶体验，无论是在日常驾驶还是在复杂路况下，都能保证车辆的动力分配和操控稳定性。

拓展资料：

1. 途锐的四驱系统可以通过车辆的导航系统进行监控和调整，确保系统的最佳性能。

2. 途锐的四驱系统还可以与车辆的空气悬挂系统相配合，实现悬挂高度和刚性的自动调整，以适应不同的路况。

3. 途锐的四驱系统在设计和制造上秉承了保时捷的技术传统，确保了系统的可靠性和耐用性。