是的，柴油车在磨合期可能会比正常情况下更费油。
磨合期是新柴油车的一个重要阶段，这个阶段的车辆需要经过一段时间的行驶以使各个部件达到最佳的工作状态。在磨合期，由于发动机内部的摩擦阻力较大，车辆的燃油效率通常会相对较低，因此会比正常情况下更费油。此外，驾驶员在磨合期的驾驶习惯也会影响车辆的燃油消耗，如避免高速行驶、避免长时间怠速等。
1.磨合期的长短因车型和制造商而异，一般在新车购买后的前1000-3000公里。
2.在磨合期，除了燃油消耗外，车辆的其他性能也会受到影响，如加速性能、刹车性能等，因此在磨合期需要特别注意驾驶安全。
3.磨合期结束后，车辆的燃油效率通常会有所提高，因此在磨合期结束后，可以适当调整驾驶习惯，以进一步提高车辆的燃油效率。
总的来说，柴油车在磨合期可能会比正常情况下更费油，这是由于磨合期的车辆需要经过一段时间的行驶以使各个部件达到最佳的工作状态。因此，车主在磨合期需要注意车辆的使用和保养，以确保车辆在磨合期结束后能够达到最佳的性能和燃油效率。
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