是的，车辆制动时车轮抱死确实可能导致转向失灵。
车辆制动时，如果车轮完全抱死，即车轮与地面的相对运动停止，车辆的转向系统将无法正常工作。这是因为转向系统的作用是通过改变车轮的方向来改变车辆的行驶方向，而车轮抱死后，其与地面的相对运动停止，转向系统无法通过改变车轮的方向来改变车辆的行驶方向，因此会导致转向失灵。这种情况在湿滑或者泥泞的路面上尤为明显，因为在这种路面上，车轮更容易抱死。
1.ABS（Anti-LockBrakingSystem）防抱死制动系统就是为了解决车轮抱死导致的转向失灵问题而设计的。当车辆在紧急制动时，ABS会通过快速地松开和紧闭制动器，使车轮保持在即将抱死但又未抱死的状态，从而保持车辆的转向能力。
2.车轮抱死不仅会导致转向失灵，还可能增加车辆失控的风险。当车轮抱死时，车辆的稳定性会大大降低，容易发生侧滑或翻滚等危险情况。
3.为了避免车轮抱死，驾驶员在制动时应尽量保持车辆的稳定性，避免急刹。同时，定期对车辆进行保养，确保制动系统的工作状态良好，也是防止车轮抱死的重要措施。
总的来说，车辆制动时车轮抱死确实会导致转向失灵，因此驾驶员在行车过程中应尽量避免车轮抱死，同时，定期对车辆进行保养，确保制动系统的工作状态良好，也是防止车轮抱死的重要措施。
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