高铁不消耗传统液体燃料，主要依靠电力驱动。以下是具体说明：
电力驱动原理
高铁通过接触网（或第三轨）获取高压电力，电力机车或动车组的电动机将电能转换为机械能，驱动列车运行。这一过程不涉及石油、煤炭等液体燃料的消耗。
能源多样性
电力来源可多样化，包括水能、风能、太阳能等可再生能源，符合可持续发展的要求。与传统内燃机相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比高等优势。
能耗与效率
高铁每小时耗电量因速度不同而有所差异：时速350公里时约9600度，时速250公里时约4800度。尽管耗电量较高，但电力系统整体效率远高于内燃机，且能源转换更清洁。
辅助能源需求
需注意，高铁的制造、维护及部分基础设施（如变电站）仍需消耗少量燃料，但这些属于生产环节，非列车运行直接能耗。
综上，高铁通过电力系统实现高效、环保运行，彻底摆脱了传统液体燃料的依赖。
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